We are apologize for the inconvenience but you need to download
more modern browser in order to be able to browse our page
18 mei 1972

Sluiting goederenvervoer op de lijn Winterswijk-Neede.

15 mei 1938

Naamswijziging station.

Bron: Het Vaderland.

2 oktober 1937

Sluiting personenvervoer op de lijn Winterswijk-Neede.

5 april 1937

Spoorwegen waren goed verduisterd.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 februari 1936

Mutaties bij de spoorwegen.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

9 juni 1932

Benoeming B. v.d. Zwaag tot stationschef 3e klas.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

2 januari 1932

De onbewaakte overweg.

Bron: De Zeeuw

27 juli 1923

Spoorwegongeluk voorkomen.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

10 juni 1922

Op een trein geschoten.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 januari 1916

Exacte datum onbekend.

Er wordt een wachtkamer tweede klasse aangebouwd.
De voormalige tweede klasse wordt dan derde klasse.

18 juni 1904

Renteloos voorschot lijn Lichtenvoorde-Groenlo Zeddam.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

8 juni 1904

Spoorweg Lichtenvoorde-Groenlo naar Zeddam.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 januari 1900

Exacte datum onbekend.

Er wordt een goederenloods op het emplacement gebouwd.

1 januari 1893

Exacte datum onbekend.

Er komt een tweede spoor op het emplacement te Groenlo.

15 oktober 1884

Groenlo heeft een tweede spoorlijn.

Deze lijn werd tegelijk geopend met de locaalspoorlijn Winterswijk – Neede – Hengelo (O) G.O.L.S. lijn

Bron: Op smalspoor door Oost Gelderland.

31 maart 1882

Grondonteigening tbv spoorweg.

Bron: Goessche Courant

26 maart 1880

Dhr. Lasonder benoemd tot commissaris voor de lijn Winterswijk – Hengelo.

Bron: Middelburgsche Courant.

5 oktober 1876

Concessie aanvraag voor de lijn Hengelo – Groenlo.

Bron: Middelburgsche Courant.

Top
Gegevens laden