We are apologize for the inconvenience but you need to download
more modern browser in order to be able to browse our page
18 mei 1972

Sluiting goederenvervoer op de lijn Winterswijk-Neede.

15 mei 1938

Naamswijziging station.

Bron: Het Vaderland.

3 oktober 1937

Beeindiging Groenlosche Tram.

De Concessie wordt door de G.W.S.M. overgenomen en daarmee komt een einde aan de Groenlosche Trammaatschappij.

Bron: Op smalspoor door Oost Gelderland.

2 oktober 1937

Sluiting personenvervoer op de lijn Winterswijk-Neede.

5 april 1937

Spoorwegen waren goed verduisterd.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 februari 1936

Mutaties bij de spoorwegen.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

15 november 1933

Geen subsidie meer voor N.V. Groenlosche tram.

Bron: De Graafschap Bode.

9 juni 1932

Benoeming B. v.d. Zwaag tot stationschef 3e klas.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

2 januari 1932

De onbewaakte overweg.

Bron: De Zeeuw

27 juli 1923

Spoorwegongeluk voorkomen.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 oktober 1922

De tramdienst wordt vervangen door een autobusdienst.

De fa. W. Kaak is dan de enige aandeelhouder.

10 juni 1922

Op een trein geschoten.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 januari 1916

Exacte datum onbekend.

Er wordt een wachtkamer tweede klasse aangebouwd.
De voormalige tweede klasse wordt dan derde klasse.

6 augustus 1915

“Groenlosche tram” gaat van start.

Door de eerste wereldoorlog heeft het een aantal jaar geduurd voordat de lijn weer in gebruik kon worden genomen.

Bron: Op smalspoor door Oost Gelderland.

4 juni 1914

De Groenlosche Tram wordt opgericht.

Deze neemt de exploitatie over van de vorige eigenaren.

Bron: Op smalspoor door Oost Gelderland.

1 april 1911

Beëindiging tramlijn Groenlo-Lievelde.

De tramlijn is al jaren niet rendabel genoeg en wordt daardoor opgeheven.

Bron: ECAL.

1 februari 1911

De omnibusdienst gaat van start.

Deze dienst nam de dienst van de tram over, in afwachting van de herstart van het tramlijntje.

Bron: Op smalspoor door Oost Gelderland.

1 januari 1911

De H.S.M. staakt met de tramlijn naar het station Lichtenvoorde – Groenlo.

Deze lijn is al jaren niet rendabel.

Bron: Op smalspoor door Oost Gelderland.

18 juni 1904

Renteloos voorschot lijn Lichtenvoorde-Groenlo Zeddam.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

8 juni 1904

Spoorweg Lichtenvoorde-Groenlo naar Zeddam.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 januari 1900

Exacte datum onbekend.

Er wordt een goederenloods op het emplacement gebouwd.

27 maart 1895

Verbetering stationsemplacement.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 januari 1893

Exacte datum onbekend.

Er komt een tweede spoor op het emplacement te Groenlo.

1 januari 1892

Wetsvoorstel onteigening gronden tbv spoorweg.

Bron: Vlissingse Courant.

12 maart 1891

Tarief openbaar vervoer.

Bron: Middelburgsche Courant.

Top
Gegevens laden